항공기객실승무원은 항공기에 탑승한 승객이 목적지까지 안전하고 쾌적하게 이동할 수 있도록 기내에서 각종 서비스를 제공합니다. 이 글에서는 항공기객실승무원의 연봉 및 전망, 업무환경과 하는 일 그리고 항공기객실승무원이 되는 법 등에 대해서 알아보도록 하겠습니다.
항공기객실승무원이 하는 일
항공기객실승무원은 보통 여성은 스튜어디스로, 남성은 스튜어드로 불립니다.
비행기 탑승 전부터 비행기가 이륙 후 다시 착륙하기까지 기내의 각 설비 설명, 비행 관련 주의사항 전달, 통과지점 및 비행 상황 설명, 식사 및 음료수 서비스, 응급 시 승객의 안전지도 및 비상탈출 돕기 등을 수행합니다.
기내에 탑승하기 전에 보통 객실사무장 주재로 브리핑을 합니다. 이때 업무 분담, 용모 및 필수 휴대품 점검, 유의사항 및 신규 업무지식 등에 관한 지시사항을 전달받습니다. 또한 기내에 탑승하여 기장의 주관하에 목적지, 비행시간, 항로 및 기상조건, 기타 유의사항 등을 파악합니다.
출발 전 승객보다 먼저 탑승하여 비상장비 및 기내시설의 이상 유무, 기내용품의 수량 및 탑재 여부, 의료장비, 기내의 청결상태 등을 포함한 객실 서비스에 관한 제반사항을 확인하고 준비합니다.
객실사무장이 각 구역에 이상이 없는지 최종적으로 확인하고 탑승 지시를 내리면 승객의 탑승이 시작됩니다. 승무원은 탑승객이 제시하는 탑승권을 확인하여 좌석을 안내합니다.
탑승이 완료되면 승객의 안전벨트 착용 여부, 이동 물품의 고정 여부 등을 확인하고, 안전벨트, 구명복, 산소마스크, 비상탈출구의 사용법 등에 대한 시범을 보입니다.
비행기가 이륙하면 승객에게 식사 및 음료, 헤드폰 등을 제공하며 기내 면세품을 판매하기도 합니다. 이외에 환자나 도움이 필요한 승객을 보살피는 데 신경을 써야 합니다.
해외 비행의 경우 여행지 입국수속에 필요한 서류나 세관신고서 등의 작성방법을 설명해주기도 합니다.
비행기가 목적지 공항에 가까워지면 이동물품을 고정하고 승객의 좌석벨트 착용 여부를 확인하는 등 착륙 전 기내 점검을 합니다. 비행기가 착륙하면 승객들이 내리는 것을 돕고, 객실 상태나 승객의 물품 분실 여부 등을 점검합니다.
이 밖에 비상사태 발생 시 안내방송을 통해 승객들을 안심시키며, 비상탈출설비 가동 등 필요한 조치를 취합니다. 비상착륙 시 승객들을 신속하고 안전하게 탈출시키는 일도 중요한 업무 중의 하나입니다.
항공기객실승무원의 업무환경
보통 한 달 주기로 비행 스케줄이 하달됩니다. 비행시간은 근무하는 회사에 따라 차이가 있지만, 항공안전법에 따라 연간 1천200시간을 초과해서는 안됩니다.
근무시간은 비행 일정에 따르기 때문에 주말, 휴일, 공휴일이 따로 없이 불규칙합니다. 기내에서 근무하며 해외체류가 잦기 때문에 시차에 따른 피로가 발생하기 쉽고 불면증, 위장병, 허리디스크와 같은 직업병이 있을 수 있습니다.
높은 노동 강도와 불규칙한 근무시간, 잦은 해외 체류 등으로 여성들의 평균 근속기간은 짧은 편이나 본인의 건강과 의지에 따라 장기근무가 가능하며 지상근무로 업무를 전환할 수도 있습니다.
항공기객실승무원이 되는 방법
전문대학 이상의 학력이 필요합니다. 전공에 제한을 두고 있지는 않지만 항공운항과 등 관련학과를 전공하면 유리합니다.
관련 학과에서는 항공업무론을 비롯해 객실업무 개론, 항공운송 실무, 객실 서비스 실무, 기내식음료 개론, 항공서비스 매너, 항공영어회화, 객실 서비스 영어, 토익 등 현직에서 활용할 수 있는 전문적인 지식을 교육합니다.
채용 시 영어 등 외국어 능력이 중요한 평가요소가 되므로 반드시 응시기준 이상의 공인성적을 획득해야 하고 회화 능력도 갖추면 좋습니다. 특정 회사에서는 채용과정에서 체력 테스트의 하나로 수영 시험을 보기도 하므로 관련 교육이나 훈련을 미리 받아 놓아야 합니다.
이 밖에 각 나라의 다양한 문화에 관심을 갖고 관련 상식을 쌓아 놓으면 향후 업무 수행에 도움이 됩니다.
국내외 항공사의 공개채용을 통해 입사하게 됩니다. 항공사는 업무 환경이 상대적으로 좋기 때문에 경쟁률이 매우 높은 편입니다. 응시자격 조건은 회사마다, 해마다 차이가 있어 관심 있는 회사의 채용정보를 지속적으로 확인할 필요가 있습니다.
국토교통부에서 2018년 8 월부터 항공 일자리 포털을 운영하고 있어 항공 관련 채용정보를 한눈에 볼 수 있습니다.
대한항공의 경우 교정시력 1.0 이상이어야 하며, 최근 2년 이내의 토익 성적이 550점 또는 토익스피킹 Lv.6 또는 오픽 IM 이상이어야 합니다. 병역필 또는 면제자로 해외여행에 결격사유가 없어야 하며 체력 및 수영 시험을 치릅니다.
아시아나항공의 경우 학력제한이 없으며, 교정시력 1.0 이상을 요구합니다. 남자의 경우에는 병역이 면제되거나 필한 경우 지원 가능하며, 기내안전 및 서비스 업무에 적합한 신체조건을 갖추어야 합니다. 아시아나항공 역시 체력 및 수영 시험을 치릅니다.
항공사마다 약간의 차이가 있지만, 대한항공의 경우 채용 후 입사교육과 객실업무 수행을 위한 신입 전문 훈련과정을 수료하고 국내선 또는 국제선 비행이 가능합니다. 승무원은 ‘신입승무원→부사무장→사무장→선임사무장→수석사무장’의 승진 단계를 거칩니다.
또한 본인의 능력에 따라 사내에서 사무직이나 서비스강사직으로 이동할 수 있으며, 퇴사 후에는 매너강사나 승무원 양성학원의 강사를 비롯해 호텔, 일반여행업 등 서비스직에 종사할 수 있습니다.
서비스직의 특성상 봉사정신이 투철해야 하며 단정한 용모와 화술이 요구됩니다. 친절하고 상냥한 태도는 물론 항상 밝은 미소를 지을 수 있는 사람이어야 합니다.
팀 단위로 비행을 하기 때문에 구성원 간 마찰 없이 일을 해내야 하므로 협동정신, 원만한 대인관계를 유지할 수 있는 성격이 요구됩니다.
또한 근무 스케줄이 불규칙하고 장시간 비행을 하는 경우가 많기 때문에 무엇보다 체력을 유지하는 것이 중요합니다.
- 관련 학과: 항공운항학과, 항공관광학과, 항공서비스학과, 비서학과, 외국어학과 등
항공기객실승무원의 연봉
우리나라에서 가장 일반적으로 이야기하는 대한항공을 기준으로 이야기해보겠습니다. 대한항공 항공기객실승무원 신입의 인턴기간은 2년입니다.
기본급+비행수당+해외 체류비+이륙 수당+교통보조비+오버타임 수당 및 기타가 합쳐져서 급여가 산정되는데 신입 객실 승무원의 초봉은 약 3,600만 원 ~ 4,000만 원 정도입니다.
정규직으로 전환이 되면 상여금이 포함이 되고 4대보험이 적용이 됩니다. 정규직 전환 후 홀수달과 짝수 달에 따라서 급여가 다른데 홀수달보다는 짝수 달에 급여를 더 많이 받는다고 합니다.
대한항공 승무원 연봉은 진급시에 당연히 높아지게 되는데 SS는 하얀 재킷, 진급 시험을 본 뒤에 파란 재킷으로 바뀌고 AP가 되는데 SS에서 AP가 되면 월평균 약 100만 원 정도의 급여를 더 받게 되기 때문에 약 4,800만 원 ~ 5,200만 원 정도의 급여를 받게 됩니다.
항공기객실승무원의 전망
생활수준이 점점 높아지면서 여가에 대한 관심이 증가하고, 여행산업의 규모가 커지고 있습니다. 여행을 다루는 예능이 인기를 얻으면서 해외여행에 대한 관심이 급증하고, 방송에 등장한 여행지에 대한 신규 취항이 증가하는 양상을 보이고 있습니다.
또한 저가 항공사의 등장으로 해외여행 빈도도 증가하게 되었습니다. 해외 여행자의 증가뿐만 아니라 한류의 영향으로 외국인의 한국 여행이 증가하였습니다. 이러한 여행 증가는 항공기객실승무원의 일자리 증가에 긍정적인 영향을 미칠 것입니다.
또한 해외여행자 수가 증가함에 따라 최근에는 국내에 취항하는 외국 항공사들이 현지인 채용을 적극 추진하고 있어 항공기객실승무원에 대한 수요가 늘고 있습니다.
신생 저가 항공사의 등장과 다양한 국내 지방과 해외 간 노선 추가도 항공기객실승무원의 수요를 발생시키는 요인으로 꼽힙니다.
한편 과거에는 여성 승무원들이 결혼과 함께 일을 그만두었으나, 현재는 계속 일하는 추세여서 갈수록 취업경쟁이 치열해지고 있습니다. 항공안전법에 따라 항공기마다 규정된 승무원 수가 정해져 있기 때문에 항공기 증가는 승무원의 고용에 긍정적 영향을 미칩니다.
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